Semáforos de 200 mm vs 300 mm vs 400 mm: Selecção de Tamanho por Tipo de Via

Diâmetro do sinal de trânsito não é uma escolha cosmética. O tamanho da luz determina o quão longe um motorista pode lê-lo e escolher um sinal que é pequeno demais para a velocidade da estrada ou distância de visão é um problema de segurança, não uma economia de orçamento. A maioria dos projetos usa um de três diâmetros padrão: 200 mm (8 polegadas), 300 mm (12 polegadas) ou 400 mm (16 polegadas).

Este guia explica como o tamanho do sinal se relaciona com o tipo de estrada e a distância de visão para que você possa selecionar o diâmetro certo para o seu projeto.

Por que o tamanho do sinal é uma especificação de segurança

Um motorista que se aproxima de um cruzamento deve reconhecer o sinal, ler sua cor e reagir com o tempo. Quanto mais rápido o tráfego e maior a distância de visão, maior a face do sinal precisa ser legível. Padrões nacionais e internacionais, portanto, ligam o diâmetro do sinal à velocidade da estrada, distância de aproximação e tipo de interseção. Selecionar o tamanho correto faz parte da conformidade, não apenas da preferência de engenharia.

Os três diâmetros padrão

200 mm (8 polegadas)

O sinal de 200 mm é o padrão compacto, amplamente utilizado para estradas urbanas de baixa velocidade, cruzamentos pedestres, sinais de bicicleta, ruas laterais e locais onde a distância de visão é curta. Seu rosto menor se adapta a velocidades de aproximação mais baixas e espaços de montagem mais apertados, e é a opção mais econômica. Muitos estacionamentos, pedágios e aplicações industriais também usam sinais de 200 mm.

300 mm (12 polegadas)

O sinal de 300 mm é o padrão mais comum para interseções gerais. Oferece uma distância de visão mais longa e maior visibilidade que 200 mm e é a escolha padrão para as típicas estradas arteriais urbanas e suburbanas em muitos países. Onde um único diâmetro deve servir a maioria das interseções em uma rede, 300 mm é o padrão habitual.

400 mm (16 polegadas)

O sinal de 400 mm é usado onde a visibilidade máxima é necessária: estradas de alta velocidade, interseções multilane largas, distâncias de longa aproximação ou locais com fundos complexos. Seu rosto grande garante que o sinal possa ser lido o suficiente para que o tráfego de alta velocidade reaja com segurança.

Como escolher o tamanho certo

Comece com os requisitos do seu padrão local, que especificará o diâmetro necessário para cada tipo de estrada e velocidade. Então considere os fatores práticos:

• Road speed - maior velocidade exige um sinal maior, mais cedo legível.
• Viewing distance Abordagens longas e junções largas favorecem 300 a 400 mm.
• User type Os sinais de pedestres e bicicletas são comumente 200 mm.
• Restrições de montagem - Espaço, carga de vento e capacidade do poste podem limitar o tamanho.
• Fundo e iluminação - Desorganizados ou brilhantes fundos podem precisar de um rosto maior.

Tamanho e óptica LED trabalham juntos.

Só o diâmetro não garante visibilidade. O módulo LED e a lente determinam como a luz é distribuída. Um sinal bem projetado de 300 mm com intensidade correta e ângulo de visão pode superar uma unidade maior mal projetada. Ao especificar o tamanho, confirme a classe de intensidade luminosa e padrão que o sinal atende, não apenas o diâmetro.

Tráfego de tamanho de luz FAQ

Qual é a diferença entre 200mm e 300mm de semáforos?

O sinal de 200 mm é menor e usado para estradas de baixa velocidade, sinais de pedestres e bicicletas e distâncias de visualização curtas. O 300 mm é o sinal padrão para interseções gerais, oferecendo maior visibilidade e uma maior distância de visão.

Que tamanho devo usar para uma rodovia?

Estradas de alta velocidade e longas distâncias de aproximação normalmente requerem sinais de 300 mm ou 400 mm para que os motoristas possam ler a indicação precocemente. Sempre siga o diâmetro especificado pelo seu padrão nacional para a classe de velocidade da estrada.

Os sinais de 200mm são adequados para passagens de pedestres?

Sim. Pedestres e bicicletas são comumente 200 mm porque a distância de visão é curta e o usuário está perto do sinal. Muitos projetos usam 200 mm especificamente para aspectos pedestres ao lado de sinais maiores de veículos.

Um sinal maior sempre custa mais?

Geralmente sim, um diâmetro maior usa mais LEDs e material de carcaça. No entanto, o tamanho correto é uma exigência de segurança e conformidade, então o custo deve ser pesado contra as necessidades de visualização da estrada, não escolhido apenas pelo preço.

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