介绍
ATC标准体系为交通应用提供开放的软硬件平台。控制机架构、机柜架构及应用接口分别由ATC 5201、ATC 5301和ATC 5401规定。应明确所需版本、机柜接口、应用软件和通信，并核查所选产品的实现。仅凭ATC架构不能认定支持NTCIP，也不能认定应用可自动跨链路移植。
ATC与TS-2对比
NEMA TS-2区分Type 1和Type 2控制机组件。Type 1通过SDLC链路与机柜设备通信；Type 2还提供传统并行接口。应确认指定类型、标准版本、机柜接线和控制机文档。不能把全部TS-2接口描述为一个37针连接器，也不能假定每款产品的中央系统集成都相同。
ATC标准体系为交通应用提供开放的软硬件平台。控制机架构、机柜架构及应用接口分别由ATC 5201、ATC 5301和ATC 5401规定。应明确所需版本、机柜接口、应用软件和通信，并核查所选产品的实现。仅凭ATC架构不能认定支持NTCIP，也不能认定应用可自动跨链路移植。
网联车辆、公交优先和传感器集成取决于所选硬件、应用软件、支持接口及项目要求。不要仅凭ATC或TS-2标签推断具备或不具备这些功能。
ATC架构
ATC 5.2b控制机有三个层次：
1. 硬件平台：ATC规范定义的标准化处理器板
2. 基于Linux的操作系统：带实时扩展的嵌入式Linux
3. 应用软件：按ATC API编写的配时应用，可跨硬件平台移植
同一配时应用可在不同厂商的ATC控制机运行，无需重新编译。这是ATC相较TS-2的主要优势。
ATC API接口
ATC为以下功能定义标准API：
- 相位控制（读／写相位状态）
- 检测器输入（读取检测器状态）
- 配时参数（读取/写入配时方案）
- 协调控制（与系统基准同步）
- 通信（串行、IP、4G）
- 日志及诊断
对于拟选GAOQIAO ATC配置，应索取适用的控制机及API标准版本、支持的NTCIP对象和版本、接口文档及测试结果。中央系统兼容性必须针对所提供的具体硬件、固件和配置证明。
何时选择ATC
以下情况选择ATC：
- 北美新安装项目
- 一个中央系统管理多个控制机的多厂商网络
- 自适应控制部署（SCATS、SCOOT、InSync）
- 网联车辆及公交信号优先应用
以下情况保留TS-2：
- 旧式TS-2机柜改造
- TS-2已足够的单供应商网络
TS-2或ATC配置是否可提供，须根据所需型号、接口和项目规范向高侨确认。
精选产品
高侨提供 ATC 5.2b控制机 完全符合NTCIP 1202 v03。请参阅 NEMA TS-2与ATC 对比。
结论
应根据主管部门要求和现有安装选择控制机与机柜标准。新项目应指定获批准的标准版本及所需功能，而非假定某种架构普遍优先。替换时核实电气、机械、软件和通信兼容性，并在项目报价中确认GAOQIAO所提供配置及证明文件。
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常见问题
ATC控制机能运行与TS-2相同配时吗？
可以。ATC控制机可通过仿真运行TS-2配时方案，同时运行原生ATC应用。
美国各州交通运输部门都接受ATC吗？
多数州接受新项目采用ATC。具体要求请向所在州交通运输部门核实。
可以将TS-2机柜升级为ATC吗？
为TS-2机柜改装ATC控制机，需要审核实际控制机、总线、输出面板和机柜接口。所需改动及改装套件是否可提供须另行确认；不能默认套件必需或足以完成改装。
相关GAOQIAO产品
这些公开GAOQIAO目录页面与指南相关。可查看代表性介绍，订购前再确认最新图纸及配置。
- 交通信号控制机提供6、22、44及56路选项的有线和太阳能控制机。
- LED交通信号灯头200mm、300mm和400mm信号灯头，符合MUTCD、EN12368和GB14886。
- 信号灯杆适应各种交叉口几何布局的立杆、信号悬臂杆及双悬臂杆。
- 备件及附件备用LED模组、透镜、遮阳罩、浪涌保护器及地脚螺栓。