Introducción
El rendimiento depende del programa de tiempos. Un plan adecuado puede reducir demoras y favorecer una operación más segura y eficiente; ajustes inadecuados pueden causar congestión o problemas de prioridad. Esta guía revisa parámetros de puesta en servicio y actualización para personal cualificado. Confirme ajustes e interfaces de programación en el manual del modelo seleccionado.
Las tres funciones del programa
Todo programa, sea fijo, actuado o adaptativo, resuelve tres problemas simultáneos: cuánto verde recibe cada movimiento, su orden y cómo responde el controlador al tráfico en tiempo real. Si cualquiera falla, la intersección incumple una de sus tres funciones: mover vehículos, atender peatones y responder a la demanda.
Elija el modo según el proyecto. El tiempo fijo sigue un plan preestablecido; el control actuado responde a detectores; el adaptativo ajusta tiempos usando datos de tráfico. Los modos, detectores y funciones de coordinación dependen del modelo, firmware y configuración, y deben confirmarse antes de programar.
Secuencia de fases y anillos
La secuencia de fases define el orden de servicio de los movimientos. En un esquema de anillos y barreras, las fases de cada anillo son secuenciales y los anillos cruzan juntos la barrera para coordinar movimientos compatibles y separar flujos conflictivos. Los giros izquierdos protegidos opuestos pueden funcionar simultáneamente si la geometría y el plan aprobados lo permiten. Confirme el plan y la implementación documentada del controlador elegido.
Antes de programar, apruebe un plan de compatibilidad de movimientos y fases. El diagrama de anillos y barreras muestra secuencias y coordinación. No suponga que los giros izquierdos opuestos siempre se contradicen ni que rectos, izquierdas y peatones siempre pueden circular juntos; verifique geometría, indicaciones y conflictos peatonales.
Parámetros de tiempo a configurar
Seis parámetros cubren la mayoría de los tiempos de intersección:
- Ciclo: tiempo de una secuencia completa. Valores urbanos de 60-120 segundos; 90 equilibra progresión y demora.
- Reparto: porcentaje del ciclo asignado a cada fase. La suma debe ser 100%, aunque las fases superpuestas pueden compartir tiempo asignado.
- Desfase: inicio de la primera fase respecto a una referencia del sistema. Se usa para coordinar arterias.
- Calcule tiempos para el cruce, aproximaciones y peatones según reglas de la autoridad. El ingeniero debe aprobar verde mínimo, amarillo y despeje rojo. Los ejemplos no son valores predeterminados de instalación.
- Calcule tiempos para el cruce, aproximaciones y peatones según reglas de la autoridad. El ingeniero debe aprobar verde mínimo, amarillo y despeje rojo. Los ejemplos no son valores predeterminados de instalación.
- Calcule tiempos para el cruce, aproximaciones y peatones según reglas de la autoridad. El ingeniero debe aprobar verde mínimo, amarillo y despeje rojo. Los ejemplos no son valores predeterminados de instalación.
Confirme si el modelo permite estos ajustes por fase y plan horario. Los tiempos deben seguir el diseño aprobado y los requisitos de seguridad de la autoridad competente; cualquier ajuste en campo debe revisarse y probarse por personal cualificado.
Configuración y demandas de detectores
El control actuado depende de solicitudes de detectores. Lazos inductivos, detección por vídeo y radar pueden generarlas mediante interfaces compatibles. Confirme las entradas admitidas por el controlador seleccionado y asigne cada detector a la fase y función aprobadas:
- Detección de presencia: llamada mientras un vehículo está sobre la espira (para fases protegidas).
- Detección por pulso: una solicitud al entrar un vehículo (para prolongar verde).
- Detección de conteo: vehículos por intervalo, para algoritmos adaptativos.
Los fallos de detectores parecen fallos de fase. Si una fase agota el máximo sin tráfico, recorra el lazo con una herramienta metálica y confirme la llamada en la página de diagnóstico. Un lazo roto, sensibilidad incorrecta o cableado erróneo es más común que un fallo de software.
Coordinación y planes por horario
En una intersección aislada, la programación termina al fijar los tiempos. En una arteria o malla se necesita un plan coordinado: ciclo común, desfase por intersección y planes horarios que cambien ciclo, reparto y desfase según el tráfico.
Confirme el número de planes horarios del controlador. El proyecto puede usar planes de punta, valle, noche y fin de semana, con ciclos y repartos de verde basados en aforos de giros. La intermitencia nocturna requiere aprobación de la autoridad y hardware compatible. Programe cambios con datos del lugar, no plantillas genéricas.
Ajuste en campo y aceptación
Introducir parámetros no termina la programación. Sigue la aceptación en campo. GAOQIAO recomienda esta secuencia:
1. Ejecute manualmente cada fase desde el armario y observe los cabezales.
2. Ejecute un ciclo completo sin llamadas; verifique amarillo, todo rojo y verde mínimo.
3. Ejecute un ciclo con solicitudes peatonales; verifique paso y despeje.
4. Pruebe solicitudes de detectores en cada acceso; verifique prolongación y terminación al alcanzar el máximo.
5. Ejecute el plan coordinado con una intersección aguas abajo; verifique visualmente el desfase.
Cada paso debe generar una observación escrita: número de fase, hora, comportamiento observado, comportamiento esperado y aprobado o no aprobado. La hoja firmada será la referencia del mantenimiento futuro.
Herramientas y documentación de programación
El acceso de programación puede ser local, web o mediante plataforma central, según modelo y firmware; confirme el método admitido. Haga copia de los parámetros instalados antes de cambios en campo. Registre el plan final, número de serie, ubicación del armario, firmware y nombre del técnico para futuras tareas de mantenimiento.
Productos destacados
Para opciones de controladores GAOQIAO, confirme las funciones de programación en la documentación del modelo y consulte Gama de controladores semafóricos, el solución de armario de control cableado, el guía de selección de controlador y el lista de compatibilidad del controlador.
Conclusión
La programación requiere secuencia de fases, tiempos, asignación de detectores y planes horarios aprobados, seguidos de pruebas de aceptación. Confirme funciones, plantillas y documentación del controlador seleccionado. La asistencia de ingeniería y preparación del plan deben acordarse por separado; el plan final requiere aprobación y verificación en campo.
Solicitar cotización
Envíe el plano de la intersección, cuadro de cabezales y modelo del controlador para discutir proyecto y presupuesto. La preparación del plan de tiempos, revisión de ingeniería y validación en campo son servicios cuya disponibilidad, alcance y responsabilidades deben acordarse por separado.
Correo electrónico: sky-sale@njgq.net
WhatsApp/Teléfono: +86-18805173545
Teléfono: +86-25-84471080
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se tarda en programar un controlador semafórico?
La configuración inicial de un cruce de 4 ramales tarda 2-4 horas, incluidos detectores y pruebas. Un técnico experimentado con el plan preparado puede reducirla a menos de una hora. Prevea una semana completa de observación tras la puesta en servicio.
¿Qué diferencia hay entre programación fija y actuada?
La programación de tiempo fijo establece el ciclo y el reparto según aforos históricos y no los modifica a mitad de ciclo. La programación actuada incorpora llamadas de detectores que prolongan u omiten fases según la demanda. El tiempo fijo es más sencillo y barato; el control actuado responde mejor y es la opción moderna habitual en la mayoría de intersecciones.
¿Puede ejecutar varios planes de tiempos simultáneamente?
Confirme el máximo de planes, horarios por hora/día, intervención manual y registro de eventos del controlador seleccionado. Los cambios automáticos y registros con marca de tiempo dependen del modelo y firmware y deben verificarse en la configuración aprobada.
¿Cómo respaldar el programa antes de cambiarlo?
Antes de cambiar el plan de tiempos, conserve los ajustes actuales mediante el método de copia documentado del controlador. Confirme si existe exportación de archivos. Archive la copia o registro verificado de parámetros junto con número de serie, fecha, plano de cableado y hoja de aceptación en los registros del armario.
¿Qué hacer si una fase alcanza su máximo sin atender tráfico?
Recorra el lazo detector con una herramienta metálica y compruebe las solicitudes en la página de diagnóstico. Si el controlador ve la solicitud pero no prolonga el verde, sospeche un parámetro de fase. Si no la ve, revise lazo, mazo o tarjeta detectora. Compruebe siempre primero la explicación más sencilla.
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