Por qué importa la capacidad de salidas
La capacidad de salida describe los circuitos conmutados disponibles, sujetos al diseño y los valores eléctricos nominales del equipo. Las entradas de detectores, los canales de comunicación y las fases programables son capacidades distintas que también deben comprobarse al seleccionar un controlador.
Esta guía explica cuándo elegir 22, 44 o 56 salidas y reglas de futuro para una inversión flexible.
Las tres capacidades estándar
| Capacidad | Uso típico | Máximo de fases | Entradas de detectores | Canales de preempción |
|---|---|---|---|---|
| 22 salidas | Intersección pequeña, corredor único | 4-6 | 8-16 | 2-4 |
| 44 salidas | Arteria mediana, 4-8 fases | 8-12 | 16-32 | 4-8 |
| 56 salidas | Cruce complejo, varios corredores | 12-16 | 24-48 | 8-12 |
La mayoría cabe en 22 salidas. Elija 44 o 56 con giros izquierdos protegidos, fases peatonales, prioridad de transporte público o ampliación prevista.
Cuándo bastan 22 salidas
Un controlador de 22 salidas gestiona:
- Intersección de 4 accesos con señales circulares completas
- Hasta 2 giros izquierdos protegidos
- 4-8 pulsadores peatonales
- 1-2 canales de preempción
- 8-16 detectores de vehículos
Las posibles aplicaciones de controladores de 22 salidas, sujetas a la revisión del plan de fases y las cargas eléctricas, incluyen:
- Intersecciones en T solo con giros permisivos
- Cruces de 4 ramales sin izquierdos protegidos
- Cruces rurales con modo de baliza intermitente
- Nuevos desarrollos con patrones aún cambiantes
Cuándo elegir 44 salidas
Un controlador de 44 salidas cubre:
- Cruce de4 accesos con4 giros izquierdos protegidos
- 8-12 fases, incluidas las superpuestas
- Fases peatonales en las 4 esquinas
- Prioridad semafórica al transporte público (TSP)
- Preempción de emergencia en varios accesos
- Integración del control adaptativo
Las posibles aplicaciones de controladores de 44 salidas, sujetas a la revisión del plan de fases y las cargas eléctricas, incluyen:
- Arterias urbanas con transporte público frecuente
- Intersecciones cerca de hospitales o parques de bomberos
- Ciudades medianas que desarrollan infraestructura inteligente
- Corredores con futuros semáforos de bicicleta
Cuándo son imprescindibles 56 salidas
Un controlador de 56 salidas es adecuado para:
- Intersecciones con señales para bicicletas, transporte público, peatones y vehículos a la vez
- Corredores complejos con múltiples organismos de preempción
- Cruces integrados en sistemas adaptativos urbanos
- Cruces principales con preempción ferroviaria
- Pasos fronterizos o aduaneros con control variable de carriles
Las posibles aplicaciones de controladores de 56 salidas, sujetas a la revisión del plan de fases y las cargas eléctricas, incluyen:
- Intersecciones de 5 o más ramales
- Pasos fronterizos
- Vías de acceso a aeropuertos
- Accesos a terminales portuarias
Regla de previsión futura
Elija siempre una capacidad superior a la mínima actual. Por estas razones:
Si se confirman 28 salidas, un controlador de 22 es insuficiente; evalúe uno de 44 según cargas, interfaces y reserva. Compare cotizaciones de la configuración inicial mayor y de sustitución, programación y puesta en servicio posteriores. Los porcentajes y costes futuros deben calcularse para el proyecto real.
Añada 20-30% de reserva para:
- Futuro giro izquierdo protegido (si hoy es permisivo)
- Prioridad futura al transporte público
- Integración futura de señales ciclistas
- Futura integración de sensores urbanos inteligentes
Hoja de cálculo de capacidad
Para su intersección, cuente:
1. SEMÁFOROS VEHICULARES: (número de accesos) × 3 + (giros izquierdos protegidos) × 2
2. Semáforos para peatones: (número de pasos peatonales) × 2
3. Señales para bicicletas: (número de accesos) × 3
4. Preempción: (número de organismos) × 1
5. Reserva: +20% del total
Ejemplo de cálculo: intersección de 4 accesos con los 4 giros a la izquierda protegidos:
- Vehículos: 4 × 3 = 12
- Flechas izquierdas: 4 × 2 = 8
- Peatones: 4 × 2 = 8
- Total: 28
- +20% de reserva: 5.6
- Total: 34 → Elija 44 salidas
Cuando 22 no bastan (errores habituales)
Tres señales de que 22 salidas ya no bastan:
1. Usar fases superpuestas como solución provisional
2. Varias zonas comparten un canal
3. La preempción consume toda la reserva
Si se aplica cualquiera de estos casos, ampliar a 44 resulta más rentable que mantener la limitación.
Conclusión
Elija 22 salidas para intersecciones sencillas, 44 para la mayoría de señales urbanas y 56 para cruces multimodales complejos. Reserve siempre un 20-30% de capacidad para ampliaciones futuras. El sobrecoste de un tamaño superior es mucho menor que el de una actualización posterior.
Envíe el plano de la intersección para evaluar la capacidad de salidas adecuada. Las interfaces de programación, la documentación y la asistencia para el dimensionamiento deben confirmarse para el modelo y presupuesto seleccionados.
Solicitar cotización
Envíe el plano y el modelo actual. Le recomendaremos una capacidad de salidas y la oferta correspondiente.
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Preguntas frecuentes
¿Puedo ampliar de 22 a 44 salidas más adelante?
El hardware del controlador tiene un tamaño fijo. Actualizar implica sustituir el controlador, reprogramar y volver a ponerlo en servicio. Prevea el crecimiento futuro al instalarlo.
¿Cómo saber si necesito 44 o 56?
Cuente las salidas de señal conmutadas de forma independiente y compruebe la carga de cada circuito; el número de lámparas y fases no equivale al de salidas. Reserve capacidad según el plan de ampliación aprobado. Compare las opciones de 22, 44 y 56 salidas con el cuadro de señales antes de solicitar presupuesto.
¿56 salidas cuestan más que 44?
El controlador cuesta aproximadamente 15-20% más, pero armario, monitor y tarjetas son similares. El mayor coste es la expansión futura.
¿Puedo ampliar después un controlador de22 salidas?
No. Los puertos están soldados; elija la capacidad correcta al inicio.
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