Cabezas semafóricas de 300mm frente a 400mm: 5 puntos de decisión

Elegir entre cabezas de 300mm y 400mm es habitual en diseño semafórico. Un diámetro incorrecto cuesta dinero o visibilidad. Esta guía muestra los 5 puntos de decisión para elegir correctamente.

Por qué importa el diámetro

El diámetro de la señal es un factor de visibilidad, junto con las prestaciones ópticas, la orientación, las condiciones de fondo y la geometría de instalación. Los conductores deben poder reconocer la indicación con tiempo suficiente para responder conforme al diseño vial aprobado. Compare las prestaciones documentadas de los modelos de 300mm y 400mm; no deduzca una distancia de visibilidad garantizada únicamente del diámetro.

Punto de decisión 1: velocidad de diseño

La velocidad de aproximación es un dato importante junto con visibilidad, fondo y requisitos del diseño aprobado:

• Verifique los requisitos aprobados de velocidad de aproximación y visibilidad antes de utilizar un umbral de selección de 60 km/h.: Verifique que 300mm cumple los requisitos aprobados de visibilidad y diseño vial
• 60-80 km/h: Confirme si un cabezal de 300mm con el panel propuesto cumple la visibilidad aprobada
• 80-100 km/h: Considere 400mm solo si lo respaldan el diseño aprobado y los requisitos ópticos
• Para velocidades superiores a 100 km/h, obtenga una revisión de visibilidad y diseño específica del lugar: seleccione diámetro mediante evaluación óptica y del sitio aprobada, no solo velocidad.

Confirme el diámetro con la autoridad vial y el diseño aprobado. Ensayar un producto según EN12368 no asigna por sí solo un diámetro a una velocidad vial. Cualquier aumento declarado del tiempo de decisión debe basarse en geometría y evaluación de visibilidad del lugar, no deducirse solo del diámetro.

Punto de decisión 2: Categoría de vía

La clasificación de la vía influye en la elección del diámetro:

Para accesos urbanos, de carretera rápida y rurales, confirme el diámetro según diseño y visibilidad aprobados; ni 300mm ni 400mm son automáticamente seguros.

Punto de decisión 3: requisitos de visibilidad

Si una señal debe ser visible a una distancia especificada, verifique las pruebas ópticas del conjunto elegido, la geometría de instalación y los requisitos de visibilidad aplicables. No derive una instalación aprobada solo de la distancia o de una fórmula de tamaño no verificada.

• La distancia de parada depende de velocidad, percepción-reacción y frenado, incluidos pendiente y supuestos de fricción aplicables.
• A 80 km/h, calcule la distancia de parada con las hipótesis de diseño aplicables; la velocidad sola no determina una distancia.
• Distancia de percepción y reacción = velocidad (km/h) / 3.6 × tiempo (s). Solo como ilustración aritmética, 80 km/h y 0.75 s dan aproximadamente 16.7 m. El valor de 0.75 s no es un tiempo de reacción recomendado para diseño vial; utilice los supuestos de diseño aprobados.
• Determine la visibilidad requerida según los criterios de diseño vial aplicables y la geometría del lugar; 160m no es un mínimo universal ni debe deducirse de un cálculo no verificado de distancia de reacción.

Compare la visibilidad y las prestaciones ópticas documentadas de los modelos de 300mm y 400mm para la instalación aprobada. Incluya ángulo de observación, contraste de fondo, meteorología y deslumbramiento en la evaluación; el diámetro por sí solo no garantiza una distancia determinada ni un margen para todo conductor.

Punto de decisión 4: Riesgo de luz fantasma solar

El efecto fantasma solar es una señal aparente causada por luz externa con la fuente apagada. Compare los ensayos del conjunto óptico, lente, visera y carcasa en las condiciones exigidas. Un diámetro de 400mm no demuestra por sí solo menor riesgo que 300mm. Evalúe:

• Evalúe la supresión de luz no deseada mediante óptica documentada, visera y geometría de instalación.
• Visera tubular más profunda
• Verifique el contraste en las condiciones especificadas de fondo luminoso

Para señales frente a sol bajo, evalúe orientación, visera, panel de contraste, ensayos ópticos y visibilidad antes de elegir diámetro.

Punto de decisión 5: coste e infraestructura

Compare ofertas de configuraciones aprobadas equivalentes:

Las cabezas semafóricas mayores pueden modificar el peso y la carga de viento, afectando soportes, brazos y cimentaciones. Incluya la configuración real de cabezas, viseras y placas de contraste en la revisión estructural. Confirme con GAOQIAO los cambios de montaje necesarios y el alcance del diseño antes de pedir para reducir el riesgo de modificaciones en obra.

Verifique las configuraciones de diámetros mixtos con la disposición aprobada

Si se proponen distintos diámetros de semáforo en un mismo acceso, solicite al diseñador responsable y a la autoridad que revisen la visibilidad, la coherencia y los requisitos aplicables. Documente la disposición aprobada y su justificación. No suponga que se permite mezclar cabezas de 300mm y 400mm solo porque la elección sea intencionada.

Regla: Seleccione diámetros para cada acceso según el diseño aprobado y la autoridad. Evalúe la visibilidad y coherencia de indicaciones de cualquier disposición mixta, en lugar de usar solo el diámetro para resolver el efecto fantasma solar.

Conclusión

Elija entre 300mm y 400mm tras revisar requisitos de la autoridad vial, velocidad de aproximación, distancia visible, fondo, sol y montaje. Compare prestaciones ópticas ensayadas y ofertas del proyecto. Ni un umbral universal de velocidad ni un sobreprecio fijo determinan qué cabezal es adecuado o seguro para el lugar.

Para consultas de cabezales de 200mm, 300mm o 400mm, envíe clase de vía, velocidad de diseño, indicación y requisitos aprobados. Pida a GAOQIAO confirmar configuración, ensayos y precio disponibles.

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Envíe detalles de la vía para recomendar diámetro y cotizar.

Correo electrónico: sky-sale@njgq.net

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Teléfono: +86-25-84471080

Preguntas frecuentes

¿Puedo combinar señales de 300mm y 400mm en la misma intersección?

La mezcla de diámetros requiere revisión conforme a la disposición aprobada, la visibilidad y los requisitos de la autoridad; la elección intencional por sí sola no implica autorización.

¿400mm consume más energía que 300mm?

Compare la potencia real de los modelos y modos seleccionados y úsela en el dimensionamiento solar; no deduzca un incremento fijo solo del diámetro o número de LED.

¿Qué diámetro es más común en zonas urbanas?

Evalúe señales de 300mm según visibilidad, óptica y montaje del proyecto, no una cuota mundial sin respaldo.

¿Y la diferencia de coste para toda la intersección?

Para una intersección de cuatro ramales, compare las ofertas de las configuraciones propuestas de 300mm y 400mm con el mismo alcance. Incluya cualquier cambio en las cargas del poste y el brazo, el diseño estructural y el coste de instalación. La diferencia de coste debe determinarse para el proyecto real, no suponerse de un 40-60%.

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