Cơ bản về bộ điều khiển tín hiệu: cách phối thời gian và pha hoạt động

Người lái nhìn thấy cụm đèn, nhưng bộ điều khiển mới làm nút giao vận hành. Nó quyết định dòng xe nào được đèn xanh, trong bao lâu và theo thứ tự nào; cấu hình sai gây ùn tắc và khó chịu dù cụm đèn tốt đến đâu. Hiểu nguyên lý cơ bản giúp lựa chọn hệ thống điều khiển phù hợp cho dự án.

Hướng dẫn giải thích khái niệm chính: thời gian, pha, phát hiện và phối hợp.

Chức năng của bộ điều khiển tín hiệu giao thông

Bộ điều khiển tín hiệu giao thông là bộ não điện tử của nút giao. Nó chuyển tín hiệu theo chương trình, bảo đảm khoảng an toàn như vàng và đỏ toàn bộ, đáp ứng phát hiện xe và người đi bộ, giao tiếp với nút lân cận trong hệ phối hợp. Loại hiện đại còn ghi lỗi và hỗ trợ giám sát từ xa.

Pha và phối thời gian tín hiệu

A Pha là hướng di chuyển có quyền đi, chẳng hạn đi thẳng bắc-nam hoặc rẽ trái. Bộ điều khiển chạy các pha theo trình tự xác định gọi là Chu kỳ. Độ dài chu kỳ là tổng thời gian hoàn thành một trình tự, trong đó mỗi pha được phân một phần thời gian xanh.

Thông số thời gian chính gồm xanh tối thiểu, xanh tối đa, khoảng giải phóng đèn vàng và khoảng toàn đỏ. Các khoảng này rất quan trọng cho an toàn: bảo đảm một dòng xe dừng hoàn toàn trước khi cho dòng xung đột đi. Thiết lập đúng đòi hỏi cả kỹ thuật lẫn tuân thủ quy định địa phương.

Điều khiển định thời so với cảm ứng

A định thời cố định chạy cùng chu kỳ cả ngày bất kể giao thông. Hệ thống đơn giản, dễ dự đoán, phù hợp lưu lượng ổn định và đồng đều. Còn Điều khiển theo nhu cầu bộ điều khiển phản hồi theo phát hiện: kéo dài xanh khi có xe và bỏ qua pha không có nhu cầu. Điều khiển theo nhu cầu giảm trễ khi lưu lượng thay đổi, đổi lại cần thêm bộ phát hiện và cấu hình.

Phát hiện xe và người đi bộ

Hệ thống phát hiện cho bộ điều khiển biết ai đang chờ. Phát hiện phương tiện có thể dùng vòng từ, video, radar hoặc cảm biến vi sóng; người đi bộ thường nhấn nút. Phương pháp ảnh hưởng đến chi phí và công lắp đặt, nên phải chọn theo điều kiện hiện trường.

Phối hợp giữa các nút giao

Phối hợp trên tuyến có thể tạo các tín hiệu xanh liên tiếp cho đoàn xe, hình thành làn sóng xanh. Các bộ điều khiển cần chung một chuẩn thời gian; GPS có thể đồng bộ thời gian, còn liên kết cáp hoặc vô tuyến cung cấp thông tin liên lạc khi cần. Nút giao riêng lẻ có thể vận hành độc lập.

Chọn bộ điều khiển cho dự án

Chọn bộ điều khiển theo nút giao: số pha, nhu cầu phát hiện, vận hành độc lập hay phối hợp, điện áp nguồn và cấp môi trường. Xác nhận thiết bị đáp ứng tiêu chuẩn quốc gia phù hợp và nhà sản xuất hỗ trợ cấu hình, phụ tùng. Với đa số người mua, câu hỏi đúng không phải bộ nào tốt nhất mà là bộ nào phù hợp nút giao này.

Câu hỏi thường gặp về bộ điều khiển đèn giao thông

Pha tín hiệu giao thông là gì?

Pha là luồng giao thông có quyền đi, như đi thẳng hoặc rẽ trái. Bộ điều khiển chạy các pha theo trình tự gọi là chu kỳ, phân cho mỗi pha một phần thời gian đèn xanh.

Điều khiển định thời và cảm ứng khác nhau thế nào?

Điều khiển định thời chạy cùng chu kỳ bất kể lưu lượng; điều khiển cảm ứng đáp ứng bộ phát hiện, kéo dài hoặc bỏ qua pha theo nhu cầu. Điều khiển cảm ứng giảm chậm trễ khi lưu lượng thay đổi nhưng cần bộ phát hiện và cấu hình nhiều hơn.

Có cần phát hiện phương tiện không?

Chỉ cần cho điều khiển theo phát hiện hoặc thích ứng. Nút giao ổn định, dự đoán được có thể dùng thời gian cố định; lưu lượng biến động hưởng lợi từ phát hiện. Lựa chọn ảnh hưởng chi phí và lắp đặt.

Các bộ điều khiển có thể phối hợp trên một tuyến trục không?

Có, nếu các bộ điều khiển được chọn hỗ trợ phối hợp. Chúng dùng chung chuẩn thời gian, có thể đồng bộ bằng GPS; nếu cần truyền thông, phải dùng liên kết cáp hoặc vô tuyến riêng. Nút giao riêng lẻ có thể vận hành độc lập.

Chọn bộ điều khiển tín hiệu giao thông GAOQIAO theo yêu cầu nút giao. Cần xác nhận chức năng định thời, điều khiển theo nhu cầu và phối hợp cho mẫu thiết bị và firmware đã chọn. Xem dòng bộ điều khiển, hoặc mô tả nút giao của bạn để nhận cấu hình đề xuất.